奮斗,是青春最靚麗的底色--記十巫項目部三工區工區長潘關勇

來源:十巫項目部 王莉莉 日期:2020-12-10 15:16:09 瀏覽次數:

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十巫高速公路是湖北省“十三五”交通重點建設項目,也是湖北省在“十三五”時期建設里程最長、資金投入最大的一條山區高速公路。該項目地處鄂西北十堰偏遠山區,這里山高谷深、溝壑縱橫,山路進出不便。崎嶇狹窄的作業便道、陡峭林立的原始荒山、地材緊缺的作業環境和壓力空前的管控難度給建設者出了一道前所未有的難題。79.1%的橋隧比,昭示著建設者們要在群山之中穿山越嶺、架橋修路;工期提前1年,預示著建設者面臨著更大的建設壓力、更艱難的建設歷程。

在攻堅克難的建設進程中,總能看到一個扎根山區靠前指揮、吃苦耐勞追求進步的感人背影。這位年輕的建設者,撲下身子扎根一線,咬定目標搶抓生產,總能在緊要關頭以其雷厲風行的拼搏精神和毫不張揚追求進步的進取精神讓你由衷地敬佩。他,就是十巫高速第六標段三工區長潘關勇。

潘關勇,男,27歲,持有二級建造師證(公路工程、市政公用工程)。2014年進入長江路橋公司。6年來,從麻竹高速大悟段施工員起步,埋頭苦干,不斷蛻變,逐步升任十巫高速六標項目部工區長。在十巫高速這一磨礪人、鍛煉人的事業平臺上,他頂風冒雨、只爭朝夕,以超越年齡的果敢和勇毅不斷帶領著十巫高速三工區團隊攻堅克難,乘勢而上,一次又一次譜寫著人生新的華章。

“黑夜給我了黑色的眼睛,我卻用它來尋找光明”

時間回溯到2019年9月,一個滂沱大雨、雷電交加的夜晚,當時三工區面臨著指揮部下達的首片梁板架設硬任務。架梁通道遠,運梁任務艱難,惡劣的天氣環境也給建設者出了一道難題。怎么辦?指揮部的任務比較急,當天梁板不架勢必影響工期,而這樣惡劣的天氣又怎么生產?著實讓三工區為了難!

時任三工區負責人的潘關勇當機立斷:頂風冒雨,也要堅決完成指揮部下達的任務,絕不能影響工期!于是他冒雨組織協作隊伍加起了“夜班”。梁板架設過程中,他靠前指揮,親自參戰,一會兒現場指揮梁板運輸,一會兒又充當起了工人在現場拉起繩子協同作戰。手中的手電筒照亮了漫天的雨花,一行行雨水也順勢滑過他堅毅的臉龐。黑夜中,他帶領協作隊伍和工區管理人員連續作戰4個小時,終于完成了首片梁運輸和架設任務。架設成功的當時,沒有任何掌聲,現場只聽到夜晚的陣陣雨聲和雷電轟隆,然而這位年輕的管理人員臉上卻露出了滿足的微笑。

從后來現場的一張照片中,看到由于雨勢較大,照片已經模糊,但明亮的手電筒和來回穿梭的雨衣卻映照了現場忙碌的生產景象和作業人員的艱辛歷程。黑夜中,潘關勇同志折射的愛崗敬業、迎難而上、不怕吃苦的精神,既確保了項目部首片T梁架設節點目標的順利實現,又反映了長江路橋建設者不畏艱難、勇于沖鋒的戰斗情懷。

“長江路橋人,向你們致敬!”

十巫高速三工區跨越的306省道,開工建設前一直是夏季雨水時節的一個薄弱區。每當雨水暴漲,周圍居民家里便會涌滿山上滑落的泥沙,導致生產生活困難,怨聲載道。2019年8月的一天,十堰山區再一次進入梅雨汛期,暴雨傾盆,大雨如注,山體滑坡又一次威脅著306省道的通行運輸安全和周圍居民的生命財產安全。接到省道汛情信息,潘關勇緊急調集工區管理人員、施工協作隊伍排險人員投身抗洪搶險“我們既然來修路富民,就不能讓泥石流滑落的情況重演。必須給當地百姓一個絕對的安全保障”。長達5個多小時的搶險調度,最終省道上被雨水沖積的淤泥被清理干凈,山體防護各項設施已全部加固牢靠,省道運輸通行也得到了有力保障。此時,潘關勇同志身上的衣服已經濕透、褲管布滿泥巴,臉上因受雨水連續沖刷也已經泛白。當地家門口的老百姓卻向他們豎起了大拇指,“長江路橋高速建設者,真是好樣的!謝謝你們!”潘關勇同志再一次以實際行動排除了因暴雨導致的各項隱患,有效保障了附近居民的財產安全。村民們用感人的話語表達著對這位忘我工作的同志的敬佩。

“母親,兒一定牢記您的囑托,好好干!”

2019年,是潘關勇同志成長的一年,也是他最艱難的一年,作為工區長,工區的生產任務繁重,作為一線生產管理人員,他深知身上肩抗重任的擔子有多重要,他不敢請假,甚至不敢休息。一天,他突然接到了母親不幸遭遇車禍的消息,當時他剛從工地上回來,還來不及休息一下,聽到消息后便匆匆踏上了返家的路,遠在千里之外的家需要他,凌晨趕到醫院的他見到躺在重癥監護室的母親,心中不由得收緊了起來,這一年,365天,算起來回家的次數不到5次,陪在母親身邊的天數不到30天,他懊悔,他無奈??吹讲〈采系哪赣H,他木然了,他不知道身后的工作給他帶來了什么,但是他知道此時的母親是需要他的,他恨自己,恨自己沒有給母親更好的生活。到最后,母親經過搶救無效依然還是走了。他心里悲痛不已,再難受,他也得站起來。他深知,以后的日子自己要更努力才能對得起母親這些年的養育之恩。在安排好母親的后事后,他毅然決然的再次踏上了工作的路,愛在,大義在,眼前的路有多難,自己就要有多堅強。經過這一年的大起大落,他似乎更加成熟了,臉上再也看不到年少時的稚氣和灑脫,更多了幾分成熟和滄桑,成長不緊不慢,卻總會到來!“母親生前曾多次囑咐我讓我在公司好好干。母親雖然走了,但我會一直銘記著母親對我的教導”。悲傷之中,他時刻牢記母親的囑托,化悲痛為動力,起身前行,在十巫高速平凡的工作崗位上奉獻著無悔人生!在十巫公司“三年攻堅”進度節點目標中,他精心部署、搶抓生產,用“五個率先”展示了出色的管理能力和奮發自強的進步精神:一是率先完成全線第一聯現澆箱梁施工,二是率先完成全線第一個懸臂現澆段0號塊施工(東川大橋右17號墩),三是率先完成全線第一條雙向貫通的隧道(宋家灣隧道),四是率先完成全線第一段路基工程的交驗(K56+573-K57+120段路基),五是率先完成首片預制T梁架設(郭家院大橋右幅)。所在團隊也先后獲得湖北交投十巫公司墩柱質量評比“第一名”“五星安全工區”和“2019年度先進集體”。潘關勇本人也連續3年榮獲長江路橋公司“先進工作者”榮譽稱號(2016.2018.2019),2019年獲得十巫高速公路先進工作者稱號。

2020年,他把握機會,更加的努力上進了,幾乎沒見他休息過,他在努力考證備考一建,作為年輕的工區長,他深知自己的不足,他不想辜負項目部領導的栽培和器重,更不想辜負母親生前的囑托和期望,他在抓緊督促生產的同時,利用閑暇時間復習看書。如果說命運是公平的,但機會是留給有準備的人的,也相信他的穩扎穩打會帶給他好運。

心有多大,舞臺就有多大!在十巫項目這個遠處深山條件惡劣,作業難度極其大的平臺上,潘關勇同志用對工作滿腔的熱忱和百分之百的努力,詮釋了長江路橋建設者不畏艱難架橋修路的崇高精神和樸素情懷!

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